El nuevo Ferrari F11 también se estrenará en Valencia

Fernando Alonso será el encargado de la presentación
El nuevo Ferrari F11 también se estrenará en Valencia

Presentación de Ferrari

Quedan pocas semanas para que en la Fórmula 1 arranque la pretemporada 2011. El circuito Ricardo Tormo será el trazado de debut de los entrenamientos, y seguramente muchos equipos de la parrilla escojan Valencia para presentar sus nuevas armas de guerra. Este es el caso de la escudería Ferrari, que ya ha confirmado que Fernando Alonso estrenará su nuevo monoplaza en esta ciudad.

Según ha informado el diario deportivo Marca, en los tests de Valencia, Ferrari estrenará el monoplaza con el que participarará en la temporada 2011. Más concretamente, será Fernando Alonso el piloto encargado de debutar por el trazado de Ricardo Tormo. El mismo rotativo afirmaba que la nueva arma de Ferrari será presentado en sociedad entre el 25 y 29 de enero en su sede de Maranello.



Cuando la pretemporada llegue a Valencia, habrá tres jornadas de tests por delante; del 1 al 3 de Febrero. Tal y como ha informado Cadena COPE, el español pilotará el Ferrari los dos primeros días.

Después de Valencia, llegará el turno de Jerez y Montmeló. Una vez finalizados los entrenamientos en territorio nacional, la Fórmula 1 viajará hasta Bahréin para disputar los últimos tests y prepararse para el arranque de la temporada 2011.

"Alonso ha mostrado un carácter increíble"

La Navidad ha llegado a Maranello. El departamento de carreras de Ferrari la ha celebrado durante este pasado fin de semana: el sábado con la tradicional comida de final de año y ya ayer, protagonismo para los más pequeños, los hijos de los empleados de la marca, que pudieron compartir la jornada con sus grandes ídolos de la Fórmula 1.

No faltó, desde luego, el mensaje del gran jefe, el presidente Luca di Montezemolo. Un repaso a la temporada, el agradecimiento por el esfuerzo realizado y una oda a la esperanza, al convencimiento de que vendrán tiempos mejores. Y en el capítulo de los reconocimientos, destacó el dedicado a Alonso: "Fernando ha hecho una temporada extraordinaria. Se ha adaptado muy bien a nuestra familia y ha mostrado un carácter increíble. Sobre todo cuando, estando lejos del líder, le tomaron por un loco al decir que lucharíamos por el título hasta Abu Dhabi".

Turno para el balance de 2010: "La desilusión final ha sido grande, es inútil negarlo. Pero debemos estar satisfechos de haberlo dado todo y competido contra coches que, en ocasiones, eran superiores a los nuestros. Hubiera sido bonito ganar este año, sobre todo por tantas personas, comenzando por Stefano Domenicali, que han nacido y crecido en Ferrari".

Hispania ha puesto su escudería a la venta

El equipo español se encuentra en una situación delicada tras la ruptura con Toyota: no tiene monoplaza, ni sede, ni pilotos, ni patrocinadores, tan sólo el motor Cosworth. Ceder sus derechos es su única salida


Panorama poco esperanzador para Hispania. La escudería española de Fórmula 1 no consigue solventar los problemas que condicionan el desarrollo de su proyecto, así que José Ramón Carabante, su propietario, y sus socios accionistas han puesto el equipo en venta como única salida a su delicada situación.

La llegada de Juan Villalonga al accionariado ha servido para reactivar las gestiones de cesión de los derechos del equipo en los grandes premios, contactando con diferentes grupos inversores, principalmente de Estados Unidos (incluyendo una empresa líder en nuevas tecnologías) y Sudamérica. En estos momentos ninguna de las negociaciones se ha concretado, pero lo evidente es que si Carabante encuentra un comprador se deshará del equipo. El empresario malagueño ha invertido una parte de su patrimonio (algunas fuentes apuntan a unos veinte millones de euros) para sacar adelante Hispania, con la confianza de que la coyuntura sería más favorable en 2011 y el equipo tendría futuro. Pero lejos de ser así, la situación se ha complicado incluso aún más, sobre todo después de que Toyota decidiera, unilateralmente, dar por concluidas las negociaciones de venta de sus monoplazas e instalaciones al no atender su cliente las exigencias económicas en el plazo previsto.

Así que ahora Hispania está sin coche (sólo tiene los motores Cosworth), pilotos, sede y patrocinadores. En este contexto tan adverso, la venta se presenta como la única alternativa posible.

Lotus Renault la nueva escudería para 2011

Lotus Group y Genii Capital, ahora dueña del 100% de Renault F1, han creado una nueva estructura que seguirá utilizando los motores franceses y pretende recuperar la leyenda del Team Lotus de Colin Chapman.

El anuncio emitido ayer por Lotus Group y Renault dará mucho que hablar por el lío que se avecina en la F-1. En sí, la noticia se resume en que Lotus Group, que engloba Lotus Cars y Lotus Engineering y que pertenece al fabricante malayo de automóviles Proton, ha formado una sociedad con Genii Capital, dueña del 100% de Renault tras adquirir el 25% que le faltaba, para ocupar la plaza de la marca francesa desde 2011 y hasta al menos 2017, bajo el nombre de Lotus Renault GP Team. El monoplaza, el R31, será propulsado con motores Renault y lucirá los colores negro y oro que usaban los míticos coches del Team Lotus, creado por Colin Chapman, que ganó trece títulos de F-1 (seis de pilotos y siete de constructores).

Hasta aquí parece sencillo. El problema viene porque en la F-1 ya existe un equipo Lotus, también de propiedad malaya, y dirigido por el dueño de Air Asia, Tony Fernandes, que anunció, el pasado septiembre, que desde 2011 la escudería pasaría a llamarse Team Lotus y sus monoplazas serían negro y oro. Es decir, lo mismo que ayer comunicaron Lotus Group y Genii Capital.

Q3 Finalizada

Se acabó. Vettel se a llevado la pole en el ultimo momento, Webber conseguio la 2 posiscion y saldra por la parte sucia de la pista. Alonso saldra 3 detras de Vettel, aunque sale tercero parece bueno porque asi puede presionar al lider del campeonato y a Vettel que esta enmpatado con el.
Asi saldran los pilotos mañana, a las 8:00 hora local, y a las 14:00 se hara una redifusión.

1 - S. Vettel
2 - M. Webber
3 - F. Alonso
4 - L. Hamilton
5 - N. Rosberg
6 - F. Massa
7 - J. Button
8 - R. Kubica
9 - M. Schumacher
10 - R. Barrichello

Q2 Finalizada

Ya tambien conocemos los pilotos que saldran des de la 10ª posiscon hasta la 17ª por lo que no optan a la pole en la Q3. Estos son los pilotos:

11 - H. Hulkenberg
12 - K. Kobayasi
13 - H. Heifeld
14 - A. Sutil
15 - V. Pretov
16 - J. Alguesuari
17 - S. Buemi

Q1 Finalizada

Hola a todos. Os escribimos como esta siendo la jornada de clasificacion en Corea que al final a llegado para poderse celebrar el gran premio. Despues de los 1º libres donde fue Hamilton el mejor, en la 2ª fue Webber y en la 3ª antes de la clasificacion oficial fue sorprendentemente Kubica. Ahora todavia no se conoce quien sera la pole y los otros 2 puestos de cabeza, pero ya conocemos los ultimos 7 pilotos colocados en la parrilla son:

18 - V. liuzzi
19 - J. Truli
20 - T. Glock
21 - H. Kovalainen
22 - L. di Grassi
23 - S. Yamamoto
24 - B. Senna

Comienza la emocion en Corea

Al fin, y cuando muchos creian que Corea no llegaria a tiempo para el mundial, los aficionados a la Formula 1 hemos respirado tranquilos, habra otro Gran Premio más, que sin duda tiene todas las claves para ser muy emocionante, con bastantes frenadas fuertes, dos rectas enormes, una de ellas es la mas larga del campeonato, superando a la recta de China, el circuito esta bastante sucio como hemos podido comprobar en los Libres 1 y 2, en los que en los 1º a dominado Hamilton, pero que en los 2º, Mark Webber ha bajado su tiempo en 4 segundos, por detras, respirandole en la nuca, ha estado Fernando Alonso, seguido de Hamilton, Kubica, Button, Massa y Vettel.
Esta carrera promete ser muy emocionante, ya que las dos rectas favorecen la aerodinamica del F10 y al estar la pista tan sucia podemos esperar cualquier cosa.
Nada más amigos, mañana les contare como a ido la sesion de clasificacion, un saludo

Esto es lo que vera Fernando en Corea

Os presento un video de una vuelta de reconocimiento del circuito de corea donde hay este fin de semana carrera de formula1, en esta vuelta se puede ver el circuito desde la perpestiva del piloto (Alonso) y como se adelanta a la los demas, en el video se ve como adelanta a un maclaren (sera hamilton jeje) antes de terminal la vuelta. Espero que os guste.

GP Japon 2ª parte

Lo prometido es deuda, ahi va mi particular resumen:

Salida con el accidente múltipe donde Petrov, Hulkenberg y después Massa y Liuzzi se quedan fuera de carrera.


Accidente de Rosberg en plena lucha con Schumacher donde Rosberg inexplicablemente pierde su rueda trasera derecha.


Resumen del carrera donde a parte de lo anterior podemos ver

- Salida y accidente de Petrov Hulkenberg Massa y Luizzi.
- Kubica se queda fuera de carrera por perder la rueda trasea izquierda cuando era 2º.

- Paradas de Vettel, Alonso y Webber.
- Adelantamiento de Hamilton a Kobayashi.
- Adelantamiento de Button a Hamilton con problemas ya que no tenía 3º marcha.
- Adelantamiento de Kobayashi a Alguersuari donde Jaime tontamente pierde su alerón delantero y pierde la que despúes sería la 10º con acceso a los puntos.
- Rotura del motor del Force India de Sutil.
- Victoria de Sebastian Vettel por delante de Webber y Alonso.